ランクル 国内初ハイブリッド設定
中文摘要
丰田9月16日发布旗舰SUV兰德酷路泽“300”系列的部分改良款，首次在日本国内为该车系引入混合动力，搭载3.5升V6双涡轮增压发动机与电机组成的并联式混动系统，系统最高输出457马力。新车同时调整了越野规格等级，计划10月1日上市。
关键实体
- 丰田 (org) — 日本汽车制造商，发布兰德酷路泽300改良款
- 兰德酷路泽300 (event) — 丰田旗舰SUV，2021年6月上市，此次为首次大幅改款
- ZX (org) — 兰德酷路泽300的等级之一，新增混动车型
- GR SPORT (org) — 兰德酷路泽300的运动化等级，新增混动车型
日文原文内容
ランクル初のハイブリッドシステムを搭載！ トヨタは2026年9月16日、フラッグシップSUV「ランドクルーザー“300”」シリーズの一部改良を発表し、新たにハイブリッドモデルを設定しました。 【画像】 これが新しくなった「ランドクルーザー300」です！ （27枚） 国内のランドクルーザーシリーズとしては初のハイブリッド導入となり、オフロードでの走破性とオンロードでの快適性を高い次元で両立させています。 また、オフロードに特化した仕様へのグレード見直しなども行われました。発売は10月1日が予定されています。 ランドクルーザー300は2021年6月に登場。それから約5年を経て、初の大幅刷新となりました。 シリーズ初のハイブリッドモデルは「ZX」と「GR SPORT」グレードに設定されます。新たに採用されたパラレルハイブリッドシステムは、3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンにモーターを組み合わせたものです。 システム最高出力は457馬力、システム最大トルクは80.6kgf・mという強力なスペックを誇り、オフロードでの高いコントロール性とオンロードでの伸びやかな加速を実現しています。 また、ハイブリッド車には電動パワーステアリングが採用され、あらゆる路面状況において操縦のしやすさと疲れにくいステアリングフィールが追求されました。同車のWLTCモード燃費は9.4km／リッターです。 ハイブリッドモデルには、専用の外装デザインや標準装備が用意されています。ZXグレードには漆黒メッキ加飾が施されたフロントおよびリヤエアロバンパーが装着され、存在感を高めました。内装では、電動リクライニング機能とセンタートレイを備えた5対5分割格納式のサードシートが採用されています。 さらに、荷室を上下2段に分割できるフレキシブルデッキボードが備わり、長尺物や高さのある荷物の積載など、幅広い用途に対応するフラットな空間を作り出すことが可能です。 くわえて、センターコンソールボックス後部とラゲッジルーム左側に、非常時給電システム付きの1500Wアクセサリーコンセントが配置され、レジャーや災害時にも役立つ仕様となっています。 ボディサイズはZXグレードが全長4985mm×全幅1980mm×全高1925mm、GR SPORTグレードが全長4965mm×全幅1990mm×全高1925mm、GXグレードが全長4950mm×全幅1980mm×全高1925mm。ハイブリッドモデルは7人乗り、ディーゼルモデルは5人乗りです。
原文翻译
兰德酷路泽首次搭载混动系统！丰田9月16日宣布对旗舰SUV兰德酷路泽“300”系列进行部分改良，新增混动车型。这是日本国内兰德酷路泽系列首次引入混动，兼顾越野通过性与公路舒适性。同时，丰田还针对越野专用规格调整了等级设置。新车预计10月1日上市。
兰德酷路泽300于2021年6月问世，约5年后迎来首次大幅改款。
系列首款混动车型设在“ZX”和“GR SPORT”两个等级。新采用的并联式混动系统由3.5升V型6缸双涡轮增压发动机与电机组合而成。系统最高输出457马力，系统最大扭矩80.6公斤力·米，动力强劲，既能在越野时提供高操控性，也能在公路上实现顺畅加速。
混动车型还采用电动助力转向，力求在各种路况下都易于操控、减轻驾驶疲劳。该车WLTC工况油耗为每升9.4公里。
混动车型配有专属外观设计和标准配置。ZX等级配备带亮黑镀铬装饰的前后空气动力学保险杠，增强了存在感。内饰方面，采用带电动倾斜功能和中控托盘、可按5:5比例折叠的第三排座椅。
此外，行李厢配有可上下分两层的灵活地板板，能形成平坦空间，方便装载长物或高件物品，适应多种用途。
中控台箱后部和行李厢左侧还配有带紧急供电系统的1500瓦附件电源插座，适合休闲和灾害时使用。
车身尺寸方面，ZX等级全长4985毫米、全宽1980毫米、全高1925毫米；GR SPORT等级全长4965毫米、全宽1990毫米、全高1925毫米；GX等级全长4950毫米、全宽1980毫米、全高1925毫米。混动车型为7座，柴油车型为5座。
考情考点分析
本文属于日语新闻阅读与翻译的典型素材，适合日语专业考研、CATTI日语笔译或JLPT N1/N2阅读训练。文章结构清晰，包含产品发布、技术参数、配置说明等，涉及汽车专业术语（如“パラレルハイブリッド”“電動パワーステアリング”“WLTCモード燃費”）和数字表达，能考查考生对日语长句的拆分能力、专业词汇的准确翻译以及中文新闻语体的重组能力。备考时应重点练习将日语被动句、长定语从句转换为中文主动短句，并注意单位换算（如马力、扭矩、油耗）的规范表达。答题切入点：先抓主干（丰田发布新车、新增混动、10月上市），再处理技术细节和配置描述，避免逐词硬译。
核心考点
原文多处长定语和被动结构，如“新たに採用されたパラレルハイブリッドシステムは……”，需按中文习惯断句
备考建议：练习将日语长句拆为多个中文短句，保持逻辑连贯，避免“的”字堆砌涉及“ハイブリッド”“パラレルハイブリッド”“電動パワーステアリング”“WLTCモード燃費”等术语
备考建议：积累汽车领域常用日语词汇及其中文通行译法，注意“kgf・m”等单位的规范表达文中大量数字（457马力、80.6kgf・m、9.4km/L、车身尺寸等）需准确转换
备考建议：熟悉日语数字读法及中文单位表达，注意全角/半角、小数点等细节原文为日文新闻稿，翻译需符合中文新闻语体，避免翻译腔
备考建议：多读中文汽车新闻，学习如何将日式表达转化为自然流畅的中文报道可能命题方向
- 请将文中关于混动系统性能的段落翻译成中文，注意专业术语的准确性和句式的自然流畅。
- 根据文章内容，简述兰德酷路泽300混动车型的主要技术特点和配置亮点。
- 文中提到“国内のランドクルーザーシリーズとしては初のハイブリッド導入”，请结合上下文说明这一表述的含义及其对丰田的意义。